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って事で


55カブリの足の交換


ケツ上がりで


前荷重です。


マスキングに4か所


高さを 計測しておいた。


使用前 使用後を確認するために。



















e0260035_11035260.jpg












ささっと


純正外して


レイド入れて


ショート & カブリオレ は純正のリアバンプは


ロングと違います。


ノーマルバネだとリアは全くバンプタッチしてないのか、、、、


これはロングと違うね。


リアはそのまま使います。














e0260035_11023482.jpg













ホーシング下げて


そのまま純正バネ抜いて


バネも入れ替え。


今回は


個体差なのか


あっと言う間に純正バネも


抜けて 2時間弱で終りました。


フロントは特製のバンプラバー入れて


この加工作業がナイのは


ホントに楽になりました。














e0260035_11025639.jpg










タイヤはめて


リフトから1G状態に下ろした時に


ニンマリ


リアが狙い通り下がった。


水平だ。


これで運動性能が格段に上がる。













e0260035_11044375.jpg











最後に1周試乗して終わり。


ハンドリングもクイックになりましたし


ロール ピッチング 減ったね。


友達も大満足。


リアは下がったからタイヤもムッチリ外に出たね。













e0260035_11050553.jpg










この車も完成に近いね。


もうやる事無くなってきた。


あとは


ホイールの色と スペヤタイヤだな。


足が仕上がると 見た目も格段に良くなるな。












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by w463a3 | 2016-04-29 11:16 | W463 | Comments(2)

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カブリオレ ショートボディー用


ビックショックキット


到着しちゃった。










e0260035_10162934.jpg













ロングボディー用と


スプリングが違います。












e0260035_10164610.jpg














楽しみだね。




















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by w463a3 | 2016-04-28 10:18 | W463 | Comments(0)

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近代化もほぼ終わった


G55カブリ


最後に近い大技は


足だね。


ケツ上がりのこの子


ど~にかしないとね。


ショートボディーの方が


前後フラット化したら


ピッチングやロールの恩恵は


ロングよりも


大きいだろうね。














e0260035_12375992.jpg













NA55エンジン積んだ


ショートボディー


僕も足組んだ経験ナイから


ど~なるんだろ????


次の進展が楽しみだね。









e0260035_12380518.jpg










GFの義さんに


相談してみよう。











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by w463a3 | 2016-04-25 12:42 | W463 | Comments(0)

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by w463a3 | 2016-04-24 11:25 | W463

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by w463a3 | 2016-04-23 10:12 | W463

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by w463a3 | 2016-04-22 10:56 | W463

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by w463a3 | 2016-04-19 13:34 | W463

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by w463a3 | 2016-04-18 17:17 | W463

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by w463a3 | 2016-04-16 15:08 | W463

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by w463a3 | 2016-04-15 11:31 | W463