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途中経過。。。

今回のイジイジ・・・

ニューインテリアになってから

パワステポンプ

ホース類

ステアリングギアボックスが

何度もマイナーチェンジしている事が

わかりました。。。

ですので

意味もなく

最新式に乗せ換えしてみます。。。

現状に不満もないのですが

興味もありますし、メンテもかねて。。。

また

ご報告いたします。。。

いちいち

マイナーチェンジしないでください。

交換したくなりますので。。。

steering gearbox

。。。。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u44782344

質問に勝手にお答え

ビックショックではございません。

Gf

友人の足交換

頼まれて

静岡県認定工場にて

朝から作業。



























外した純正ショックは4本ガス抜け

スッコスコ。。。

バネだけで長年走行していた模様。

そりゃ乗り味酷いわけで、、、、

Ｇ55なのに。。。。

おまけに

リアのショックは

貫通ボルト錆で固着。。。

ボルトカットしました。






























それさえなければ

2時間で終わったのに。

午前中には終わりましたが。

あっという間に組み終わり。

試乗。

コンフォートにふったので

いい感じでしなやか。。。

逆に内装のキシミ音が気になるように

ゲレ大さんにバトンパスして内装を仕上げた模様。



























リアだけ減衰変更しました。

おかげさまで

年々作業が早くなりました

夜　例の3兄弟とG55で試乗会。

厳しい３兄弟の

合格点出ました。

あけおめ